【北海道新幹線】高速化に向け走行試験 青函トンネルで200〜260km/h

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562839754/【元スレ】

今回の記事

1 2019/07/11(木) 19:09:14.10

北海道新幹線の青函トンネル区間で速度向上試験を継続へ。2016年3月の開業時に140km/hで始まり、2019年3月から160km/h走行が始まっていますが、今後の高速化を目指し、200〜260km/hの試験が行われます。

■現在は160km/hに制限

鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)は2019年7月11日(木)、北海道新幹線の青函トンネルで、2018年度に引き続き2019年度も速度向上試験を実施すると発表しました。

青函トンネルは、北海道新幹線と在来線の貨物列車が線路を共用しています。すれ違うときに風圧で貨物列車の荷崩れが起きるのを防ぐため、新幹線の最高速度は制限が設けられています。

 2016年3月の開業時は140km/hでしたが、その後、高速化の方針に基づき速度向上試験と安全性の確認が行われ、2019年3月から160km/hに引き上げられました。

 今後、遅くとも2020年度に、トンネル内の下り線で、貨物需要の少ない年末年始やお盆などの特定の時期に一部の時間帯において210km/h走行が開始される計画です。

 2019年度の速度向上試験は、9月4日(水)から10月21日(月)にかけて、200〜260km/hのスピードで実施されます。

https://contents.trafficnews.jp/image/000/029/863/large_190711_seikantnspeed_01.jpg

乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/87769

みんなのコメント

4 2019/07/11(木) 19:10:24.53

もうがんばらなくていいんだよ

5 2019/07/11(木) 19:10:26.97

毎週末メンテしてるって電光掲示板に出てるやつか

6 2019/07/11(木) 19:11:21.92

別に減速で良いようにおもうけどそれほどメリットがあるのかな?

7 2019/07/11(木) 19:12:05.05

無理に上げなくていいよ

8 2019/07/11(木) 19:12:13.37

貧民率の高いこの板で東北北海道新幹線の経験あるのもしかしたら俺だけだったりして

9 2019/07/11(木) 19:13:02.05

貨物列車が走っていない時は
320km/hで走行しても罰は当たらないんじゃないか

10 2019/07/11(木) 19:13:28.76

青噛んで熟ってちょうだい

11 2019/07/11(木) 19:13:32.64

新幹線の160km/hは徐行運転の速度だわな

13 2019/07/11(木) 19:14:59.79

最速の新幹線の時だけすれ違わないようなダイヤを組めないのかな?
組めるんだったらとうにやってるか

14 2019/07/11(木) 19:15:12.00

規格的に行けるんだろ?

15 2019/07/11(木) 19:15:41.86

単線にすればいいのに。

17 2019/07/11(木) 19:16:13.54

そう言えばなんで今まで低速運用なんだっけ?

18 2019/07/11(木) 19:16:57.44

消費増税の影響打ち消す景気対策で、
トンネルもう一本、ドーンと掘れや!
みみっちーことやってたら駄目だ。

19 2019/07/11(木) 19:18:20.55

トワイライトexp・北斗星・カシオペア廃止したけど
新幹線走らせて儲かってるのかな

以下更にコメント

20 2019/07/11(木) 19:20:03.99

フルサイズの車両は徐行で
速達タイプはこまちの車両で走ればいいんじゃないか?
断面積小さいから大丈夫だろ

23 2019/07/11(木) 19:22:54.41

荷崩れなんか起きないっての

24 2019/07/11(木) 19:23:51.24

事故ったら、半年ぐらい使えなくなんね? フェリーとか代替を残しておけよ。

27 2019/07/11(木) 19:29:05.17

車は何で通れないの?そんな計画はなかったの?

30 2019/07/11(木) 19:32:15.44

時間を区切って一方通行運用しろ
そしたら320km/h出せるやろ

33 2019/07/11(木) 19:34:30.52

吉岡海底と竜飛海底に貨物列車待避線を5kmくらい作るだけでいいだろ

36 2019/07/11(木) 19:38:17.31

ビジネスで使うには時間がかかり乗車賃も高価。
札幌から東京までと考えると北海道新幹線の選択肢はないな。
総務に出張は新幹線でなんて話をしたら、何ねぼけてる!って怒られるわな。

38 2019/07/11(木) 19:40:58.12

運営しているのがJR北海道ということを忘れているだろ
無理にスピードをあげる必要は無い、ましてトンネル内で事故ったらデッカイドウとか言ってられなくなりますよ?

40 2019/07/11(木) 19:42:20.84

時代にそぐわないから配線しろよし

43 2019/07/11(木) 19:43:38.75

また在来線の列車がとおれるようにして欲しいなぁ。
そのままでは無理なので、対応した機関車を連結する必要があるけど。

45 2019/07/11(木) 19:44:28.09

函館から札幌までのトンネル掘削に何十年かかるか分らんが
全線開通まで青函トンネルもつのか
今でもボロボロなんだろ?

46 2019/07/11(木) 19:44:39.17

ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線(爆笑)

駅前が原野の新函館北斗駅
駅前が秘境地の奥津軽いまべつ駅
駅前が牧場の新八雲駅

48 2019/07/11(木) 19:47:54.58

高速走行って傷み早くなるよね
ちゃんとペイするのか

50 2019/07/11(木) 19:53:53.61

バカだなあ、高速化しても飛行機には敵わない

料金下げろよ

それに老朽化したトンネルに負荷かけて寿命縮めてどうする

落盤で乗客700名死傷とか大事故になっても知らんぞ

55 2019/07/11(木) 20:01:23.12

青函トンネルに入って、下りでスピード稼いで、
最低地点で動力を切って中立で残りの登りを登っていけば省エネに

以下更なるコメント

57 2019/07/11(木) 20:03:54.85

龍飛崎-白神崎を
塞き止めて水飛ばせばいいじゃん?
陸続き

62 2019/07/11(木) 20:15:36.79

大都市間の移動なら鉄道が便利だけど
北海道と関東の間が空白なら飛行機で十分だろ

63 2019/07/11(木) 20:16:37.25

税金使って無駄な事止めたら。

どうせ、航空機には勝てないんだから。

運賃さえ安くすれば、遅くても乗る人は居る。

65 2019/07/11(木) 20:19:43.91

リニアじゃないの?

66 2019/07/11(木) 20:50:27.30

360km/h運転でいいだろ。
くだらねえ規制なんかなくせ。

69 2019/07/11(木) 21:07:01.86

こんなところで260キロで脱線したら救助できないぞ。
東西線橋梁事故みたいな騒動になる。

72 2019/07/11(木) 21:41:59.68

今はやぶさ37号函館行き最終乗ってる
盛岡着いたけど、ここまでで客は8割降りてった
函館まで乗るのは、一車両あたり五人ぐらい
この五人で青函トンネル維持してると思ったら胸熱

74 2019/07/11(木) 21:54:35.14

はっきり言って、新幹線なんか造らないで札幌貨物ターミナル→本州各地 の貨物列車増発した方が線路使用料で潤ったんじゃない?

75 2019/07/11(木) 22:06:33.81

「札幌延伸で赤字解消」なんて言う意見があるけど、絶対に赤字増大でしょ

札幌市内の土地の買収でいくらかかるんだ?
ってか、それ以前に買収の話しついてるの?

79 2019/07/11(木) 23:08:07.65

第二青函トンネル作ろうぜ。

82 2019/07/11(木) 23:45:47.29

大宮上野間より速いね
一昔前は横を走ってる埼京線と並んで走ってたし

84 2019/07/11(木) 23:48:47.75

貨物列車も新幹線にすれば良くね?

87 2019/07/11(木) 23:52:52.77

トンネル前に待避線は無いのか?
あればそこに貨物列車を避けさせて、対向の新幹線とトンネル内でかち合わないように、
同じ進行方向の新幹線を邪魔しないように運行制御が出来るんじゃないかね。

88 2019/07/12(金) 01:38:00.76

PM2.5をほったらかしの
トンネル

無能政府は
こんなもんいつまでも認可するなバカ!

89 2019/07/12(金) 01:39:20.98

貨物も新幹線と同じ速度で走らせようぜ

以下他のコメント

92 2019/07/12(金) 01:47:18.03

南は博多まで伸びて長いんだから
むしろ北の札幌がここまで遅れてるのが異常。
本来であればリニアも大阪間と仙台間は同時期に完工されて然るべき。

94 2019/07/12(金) 09:30:41.50

工作員必死だな。

函館は圧倒的に飛行機のシェア奪われているのに。

101 2019/07/12(金) 13:16:58.39

青函トンネル嵐号の方が、風圧が凄い

110 2019/07/13(土) 06:44:03.59

羽田ー新千歳はこれだけの規模あれば
「定価」で往復100ドル切っていて当然の路線。
ボッタクリがあまりに酷い。

120 2019/07/14(日) 06:47:54.65

真ん中に壁建てなよ

127 2019/07/14(日) 10:00:13.24

東京から函館は新幹線で行こうとは思わんな
一回位乗っても良いけど
加齢臭のする爺やデブが隣に4時間は拷問

129 2019/07/14(日) 10:12:44.29

国が地方を見捨ててるのに新幹線やりたがる奴って普通に頭悪いよね
JRとか郵政の民営化賛成するくせにインフラが貧しくなると不満垂れる連中は本当に頭が悪い
先のこと何も考えてない

130 2019/07/14(日) 10:12:45.30

青函トンネルんなか減圧しちゃいなYO

132 2019/07/14(日) 10:18:58.21

群馬から函館まで行ったけど、現状でも新幹線の方が早いし楽
羽田は都心で電車を乗り換えるから何かと大変
札幌まで延伸するなら、スピードアップしないと飛行機の方がいいな

133 2019/07/14(日) 10:22:45.99

冷戦時代に北海道まで新幹線が開通していたらなあ。
東北~北海道はもっと発展していたのは間違いない。

135 2019/07/14(日) 10:32:17.19

人いなくなるのに?
JRですら赤字続きだというのに

137 2019/07/14(日) 10:34:36.49

おれは大宮在住だが
函館にいくには羽田経由の飛行機と大宮から新幹線ではあまり時間がかわらない
新しいもの見たさもあって新幹線で函館までいったよ
新幹線のほうが座席も広いし楽かもしれない

144 2019/07/14(日) 10:48:32.65

青函トンネルでそんなに急ぐ必要あるか?
たいした距離でもない
税金の無駄遣い

145 2019/07/14(日) 10:52:42.22

東京〜札幌  8時間!

新幹線 東京〜新函館 4時間
気動車 新函館〜札幌 4時間

151 2019/07/14(日) 11:46:25.76

新宿でも新幹線の方が楽

153 2019/07/14(日) 12:10:55.34

スピードアップする余地があるのは東京駅〜大宮駅間。
上野駅以降を大深度地下化すれば、20分は短縮できるだろう。

156 2019/07/14(日) 13:40:19.02

函館駅前はデパートも潰れて寂れた街にしか見えなかったけど、
新函館北斗の駅前とかショッピングモールやホテルが建ち並んですげえ発展してんじゃね(棒

157 2019/07/14(日) 13:41:00.68

鉄道は人口密度が高くないと経営がなり立たない
北海道が赤字体質なのは、そのため

アメリカの人口密度は北海道の半分
だから、主要都市以外は鉄道網が乏しい

158 2019/07/14(日) 13:41:40.34

いいよそんなの
飛行機で行くし

159 2019/07/14(日) 16:35:44.77

北海道新幹線を札幌まで伸ばすより東北新幹線を羽田空港まで伸ばしたほうがいい。
ついでに、上野〜大宮間に地下新線を引いて複々線化。

161 2019/07/14(日) 18:50:55.25

だいたい函館市街まで空港のほうが近い
あれじゃあ何のための鉄道だか
東北新幹線が360kmになったら考えるよ

162 2019/07/14(日) 19:34:34.47

新幹線半額で函館にするか青森にするか新潟にするか迷ってる
函館バニラ・エアで何度か行ったんで、宿泊しないで夜まで遊んてから夜行バスで札幌行くと思うけど

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