【自動車】本格クロカン4WDじゃなくても平気? 雪道は「生活四駆」で事足りるのか

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今回の記事

1 2019/11/10(日) 10:10:10.09

■一口に4WDといっても仕組みはさまざま!

 あれだけ暑かった夏も過ぎ去り、気づけばもう冬の気配が感じられる今日この頃。冬が来るとなれば覚悟しなければならないのが積雪だろう。もちろん雪とは無縁の地域もあるとは思うが、ここのところの異常気象を考えると、普段雪の降らない地域に突然降雪がある可能性もゼロではないのかもしれない。

 そんな降雪時に心強いパートナーとなってくれるのが四輪駆動車、通称4WD車。もちろんスタッドレスタイヤなどの滑り止めは必須となるが、慣れない雪道走行でも安心して走ることができるイメージを持っている人も多いことだろう。

 しかし一口に4WDといっても、常に4輪を駆動するフルタイム4WDもあれば、ドライバーが任意で2WDと4WDを切り替えられるもの、駆動輪がスリップしたときだけクルマが判断して4WDとなるパートタイム4WDなど、非常に細分化されているのだ。

■一般道の走行であれば生活4WDでも十分

 ここでは細かな4WDの種類の解説は省くが、一般的な乗用車に設定されている「生活4WD」と呼ばれるものと、本格的なSUVの4WDでは当然ながら走行性能は異なる。当然ながら道なき道を行くようなシチュエーションでは本格的なSUVのほうが圧倒的に走破性は高くなるわけだが、ユーザーが一般道を普通に走行するのであれば、生活4WDでも十分すぎる性能があると言える。

 もちろんいざという時のために本格的な4WD車があったほうがいいと思う人もいるだろうが、当然ながら本格的な4WDシステムを持つ車両は車両価格も高くなりがち。また、フルタイム4WDは常に4輪に駆動力が伝わっているため燃費も悪化するし、小回りも利きづらい。

 それに雪国で生活4WDと呼ばれるモデルが力不足ということであれば、とうの昔に雪国では本格的なSUVばかりとなっているハズだが、そういうわけでもないのはご存じのとおり。人をたくさん乗せたいのに2シーターのクルマを買う人がいないように、クルマ選びの基本は適材適所。一口に4WDといっても性能は異なるが、自分の使い方に合った4WDはどれなのかをしっかり見極めて購入したいところだ。

2019年11月10日 7時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17358596/

画像
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みんなのコメント

2 2019/11/10(日) 10:12:26.76

スバルの4WDならまちがいないんやろ?

3 2019/11/10(日) 10:12:29.38

峠越えするかどうかです

7 2019/11/10(日) 10:15:34.30

大丈夫な時は大丈夫やし、駄目なときは駄目
判断能力が大事だよな

9 2019/11/10(日) 10:15:48.82

サブでジムニー買うとジムニーしか乗らなくなるよねw

11 2019/11/10(日) 10:15:58.45

前走ってるクラウンが道塞ぐから何乗っても同じ。FFで十分

19 2019/11/10(日) 10:17:44.22

今は自動的に切り替えるタイプのが多いんだっけ

20 2019/11/10(日) 10:18:09.92

除雪されてりゃ余裕
されてなきゃどんなのでも無理

21 2019/11/10(日) 10:18:25.64

走るんだけど下り坂でガードレールに当たって面白い

22 2019/11/10(日) 10:18:28.33

街中でも膝くらいまで積もってたら車は出さない
大雪のあと気温あがってぐちゃぐちゃの除雪してない路地なんか入り込むと動けなくなる

27 2019/11/10(日) 10:20:31.65

ピタリと止まらないというのも重要
信号なんかも赤になりそうなら減速して青になるまで止まらずにジワジワ進む

29 2019/11/10(日) 10:20:57.54

スバルもミニバンつくってよ

31 2019/11/10(日) 10:21:16.90

FF軽で充分やし

33 2019/11/10(日) 10:21:38.33

横滑り防止装置あれば四駆じゃなくてもそこそこなんとかなる

34 2019/11/10(日) 10:21:50.01

除雪されてても凍ってることあるからな
それを考えない奴は、ド素人〜♪ド素人の言うこと真に受けない方が良いよ〜♪

以下コメント続き

35 2019/11/10(日) 10:21:53.01

運転してる奴次第でどうとでもなる話
本格SUVでもドヘタが運転してれば滑るし止まらない
ある程度わかってるやつならFFでもそれなりに走れる

37 2019/11/10(日) 10:22:22.00

ふ〜じこちゃん

38 2019/11/10(日) 10:22:22.63

最低地上高の低い車は底に氷がガツガツ当たるから嫌だ

39 2019/11/10(日) 10:22:30.31

昔のボルボってFRでも雪道に強い的な宣伝してたよな
あれはどういう理屈だったんだ

40 2019/11/10(日) 10:22:36.69

まずは、タイヤにチェーンをつける練習をしておく。

42 2019/11/10(日) 10:22:44.17

FFは坂道で一度止まると登れなくなることがある
平坦な道なら問題ない

44 2019/11/10(日) 10:23:23.71

生活4駆の説明を省く無能な記者

45 2019/11/10(日) 10:24:14.33

豪雪地なら最低地上高
低温凍結地なら4WD
運転時間が多いならタイヤ
に拘るのがいいぞ
何に乗ってても滑ったら死ぬと思って走りなされ

47 2019/11/10(日) 10:24:27.04

進まず引き返す勇気も必要
無理と思ったら引き返せ

50 2019/11/10(日) 10:26:54.75

雪国やけどFFスタッドレスで余裕、チェーンなんかもつけたことない

52 2019/11/10(日) 10:28:34.87

北陸住みだけど今は街なかはほとんどが消雪装置完備されてる
国道のほうが轍が酷いぐらいだ
四駆の力発揮するような場面は年に一度か二度ぐらいだな
生活四駆はまぁ安心料みたいなもんだな

54 2019/11/10(日) 10:29:18.32

SUVってカッコだけの無駄車だと思ってたけど、それなりに意味はあるのか。

56 2019/11/10(日) 10:30:10.91

雪に乗り上げて亀になったらどんな車でも無理
脱出用の板が積んであるかどうかが問題

57 2019/11/10(日) 10:30:37.19

調子こいた四駆が自爆するんだよ

59 2019/11/10(日) 10:30:53.95

ジムニーはFRベースだから四駆に入れないとスゲー尻が振られる
しかも一々手動で切り替えないといけないからめんどい
FFベース自動切り替えの生活四駆が一番便利よ

以下コメント続き2

63 2019/11/10(日) 10:32:10.41

自分も実家もずっと富士重AWDばっかや

64 2019/11/10(日) 10:32:10.80

SS4こそ至宝

67 2019/11/10(日) 10:34:12.23

雪道はFFでもFRでもどっちでも良いんだよ
問題はブレーキなんだよ
1トン超のクルマは慣性があるからな

70 2019/11/10(日) 10:35:40.87

それよりもLEDライトは雪が凍りついても熱で溶けないからヤバいよ
夜に帰ろうとしても前が明るくならなくてさ
今乗ってるキャストでは毎年エライ目にあってる東北民です

78 2019/11/10(日) 10:39:41.14

そもそもなんで雪国に住むんだろう

79 2019/11/10(日) 10:40:17.94

どれだけ雪が積もるかと
除雪がされるかによるけど
一番四駆が役に立つのって発進の時じゃね

80 2019/11/10(日) 10:41:13.61

FRでも雪道最強な車は大型バス

85 2019/11/10(日) 10:42:44.97

クロカンて悪路と違って雪に弱くない?

87 2019/11/10(日) 10:43:31.66

うちの方はジムニーからハスラーへの乗り換えが結構あったから
生活四駆で十分だったんだろうな

90 2019/11/10(日) 10:45:52.16

うっすら積もった雪でRX-8がスタックしててFRの弱さを実感した

94 2019/11/10(日) 10:47:38.61

雪国だとばあちゃんがカウンター当てて信号曲がっていくと2ちゃんで見たぞ

96 2019/11/10(日) 10:48:41.01

e-4WDでも十分だったけどな
ジムニーだと除雪の山を轍分クズしたら出られるって位、都市部での使用では

101 2019/11/10(日) 10:50:05.08

雪が降れば車は出さない…コレ最強
お昼頃には全部溶けてるからソレから動くんや

104 2019/11/10(日) 10:50:40.06

どうしても坂道あるから生活4WDは欲しい
発進さえなんとかなればあとはFFでかまわん

107 2019/11/10(日) 10:51:01.11

ボンネット側が重いと雪を漕いで走れないからFR一択

以下コメント続き3

108 2019/11/10(日) 10:51:16.06

豪雪地帯でもない限り普通にFFで事足りるんちゃう?
年に何回かの大雪の日は除雪されるまで乗らなきゃいいだけ

109 2019/11/10(日) 10:51:28.84

誰も稼げてないのに宣伝だけしても売れないぞ
昔は雪国の農閑期の労働者が車を作って稼いでたのにな

112 2019/11/10(日) 10:51:47.58

FFで坂の途中で止まって登れなくなったらいい感じに滑らせて信地旋回してバックで登れば良い
回るときに壁とかに当たるけど

114 2019/11/10(日) 10:52:04.66

新雪ラッセルいないと出れないようならクロカンでも厳しいしなぁ

115 2019/11/10(日) 10:52:15.31

スタックした時、MTや昔のATは振って脱出できたんだけど
最近のATは前-後-前が簡単に入らなかったり
リモコンみたいなのになっててうまく振れない

116 2019/11/10(日) 10:52:24.65

× 人をたくさん乗せたいのに2シーターのクルマを買う人がいないように
〇 1〜2人しか乗らないのに2シーターのクルマを買う人がいないように

124 2019/11/10(日) 10:53:29.08

いや豪雪地帯でも
普通にみんなFFだけど

ガチな話し

126 2019/11/10(日) 10:53:49.80

北海道のタクシーはほとんどFFらしいから問題ないんじゃね
FFだと後ろに荷物多いと坂道登れない事はあるらしいけど

129 2019/11/10(日) 10:54:21.67

生活四駆ってなに?

131 2019/11/10(日) 10:54:32.61

安い金属チェーン巻いたら峠の急坂でクロカン四駆にFFアルトで勝てたよ。

132 2019/11/10(日) 10:54:38.89

雪国の人の大丈夫は一般人と違うだろ

135 2019/11/10(日) 10:55:18.15

四駆あればスタッドレスも不要になりそう

137 2019/11/10(日) 10:55:33.90

雪国の人間はタイヤにチェーンを付けられないことが多い
これマメな

139 2019/11/10(日) 10:56:01.85

FFだと1輪で脱出しなければならない場合いが多い、これが不安

140 2019/11/10(日) 10:56:04.01

車高の高い四駆で四輪チェーンが最強
未除雪の道でも突っ切れる

以下コメント続き4

142 2019/11/10(日) 10:56:47.84

タイヤが全部埋まりきっちゃうような新雪とブラックアイスバーン下りは駆動方式もクソも無いしなぁ

147 2019/11/10(日) 10:57:45.33

発信さえできたら
あとは大人しく走っときゃまあ大丈夫
大雪は雪かきしないと
駐車場でスタックする

152 2019/11/10(日) 10:57:59.59

年間10回くらいスキーに行くけどスタッドレスE-4WDでチェーン着けたことない
てか、E-4WDすら機能させるの事は年間10kmの距離もない短時間
ほぼ2WD状態で走ってる

153 2019/11/10(日) 10:58:01.90

FFでもブレーキLSD付いてれば滅多に困らんだろ
脱出用毛布積んで置けばok

155 2019/11/10(日) 10:58:14.24

お前ら車の話題好きやな

171 2019/11/10(日) 11:03:13.23

本格ラダーフレームクロカンのラッシュ乗りだけど、あえてRWDを選んだ。
運転が楽しい

172 2019/11/10(日) 11:03:15.48

雪国で事故るのは雪に慣れすぎて調子にのってるやつか運転ミスしたやつか観光や帰省で事故るのが多い

175 2019/11/10(日) 11:03:25.95

峠且つ雪道だとジムニーレベルの性能が欲しい
平地なら生活4WDでいいわな
豪雪ならどっちにしろ動けない

179 2019/11/10(日) 11:04:24.86

まあ豪雪地帯でも除雪してあって凍結剤撒いてあれば、FFの軽でも普通に峠越えられるよ

ちゃんとしてあればな

180 2019/11/10(日) 11:04:26.54

4wd乗ってても前を行く車が2wdなら同じ
進めない

182 2019/11/10(日) 11:04:36.88

ジムニーとノートeーpower4wdのってるが、圧雪路なら問題ないな

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